이 새로운 한국식 롤링 배리어 시스템은 수백만 명의 생명을 구할 수 있습니다

Jun 11, 2023

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한국의 한 회사는 가드레일의 가혹한 영향을 줄이고 희망적으로 생명을 구하기 위한 제품을 개발했습니다.

매년 약 125만 명이 교통사고로 사망합니다. 차량이 도로에서 벗어나는 것을 방지하기 위해 일반적으로 가드레일이라고 하는 튼튼한 금속 막대가 도로 가장자리를 따라 운행됩니다.

연방고속도로국(Federal Highway Administration)에 따르면 가드레일은 차량의 방향을 도로로 되돌리거나, 차량 속도를 완전히 정지시키거나, 가드레일을 지나도록 작동할 수 있습니다. 그러나 가드레일은 운전자가 직면할 수 있는 상황으로부터 완전히 보호할 수 없습니다. 차량의 크기와 속도는 가드레일 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.

일반적인 철판 가드레일은 운전자의 안전을 보장할 수 없습니다. 더 부드러운 가드레일은 운전자를 충격으로부터 보호하고 더 많은 운전자의 생명을 구할 수 있는 기회를 제공합니다.

사고 횟수를 최소화하기 위해 ETI(Evolution in Traffic Innovation)라는 회사가 "Rolling Barrier System"을 설계했습니다.

롤링 배리어는 충격 에너지를 흡수하는 것 이상의 역할을 합니다. 그들은 충격 에너지를 회전 에너지로 변환하여 잠재적으로 움직일 수 없는 장벽을 뚫는 대신 차량을 앞으로 나아가게 합니다.

ETI 제품은 충격 흡수력이 뛰어난 EVA 소재의 회전 배럴과 입체적인 완충 프레임, 프레임을 지지하는 촘촘한 지지대가 특징이다. 회전 배럴에는 반사 시트가 부착되어 있어 가시성이 뛰어납니다.

EVA는 다른 폴리에틸렌 수지에 비해 유연성과 탄력성이 우수하며 고무와 거의 유사한 특성을 가지고 있습니다. 실제로 고무보다 가볍고 우레탄보다 탄력이 좋습니다. 한마디로 쉽게 손상되지 않습니다.

차량이 가드레일에 부딪히면 회전하는 배럴이 차량의 충격을 회전 에너지로 변환합니다. 상부 및 하부 프레임은 대형 및 소형 차량의 타이어를 조정하여 조향 시스템의 기능 손실을 방지합니다.

철도 레일과 액체 지지대가 사고 차량의 충격을 흡수하고, 매끄러운 표면의 프레임이 차량의 타이어를 조정하고 진행 방향으로 유도하여 2차 추돌을 방지합니다. D자형 프레임과 완충 브라켓의 입체적 구조가 2차 충격을 분산, 흡수합니다.

0.7m 간격의 지지대는 지지력을 높여 차량의 추가 탈선을 방지합니다. 소품이 독립형이라 파손된 부분만 교체하면 됩니다. 이로 인해 유지 관리 비용이 상당히 낮아집니다.

이 회사는 도로변, 중앙분리대, 경관을 위한 개방형 가드레일을 따라 있는 터널 등 다양한 롤링 장벽을 제조합니다. 그들은 또한 트래픽 콘을 제조합니다.

차량 충돌 테스트는 세 가지 차량에 대해 수행되었으며 롤링 배리어는 모든 기준을 만족했습니다.

900kg 차량, 200 측면 충돌

평가 과정에서 ETI 제품은 사고 차량을 정상 이동 선로로 되돌려 탑승자와 2차 사고를 보호하는 것으로 관찰됐다.

10톤 트럭, 측면 충돌 150대

평가 과정에서 ETI 제품은 충돌방식을 회전마찰로 변경해 충돌을 장시간 지속시켜 순간적인 충격을 최소화하는 것으로 확인됐다.

13톤 버스, 200측면충돌

평가 과정에서 ETI 제품은 충돌 방식을 회전마찰로 변경해 충돌을 장시간 지속시키고 순간적인 충격을 최소화하는 것으로 관찰됐다.

또한 보십시오: 전기 자동차는 얼마나 안전합니까?

앞으로는 더욱 안전한 도로가 되기를 바라겠습니다.

ETI를 통해