보트가 부두에 충돌한 후 점검된 Salem의 Center Street Bridge

Apr 28, 2024

오리건주 교통부에는 오리건주 전역에 걸쳐 1,100개 이상의 교량과 배수로를 담당하는 다이빙 팀이 있습니다.

정기 점검과 정기 점검은 대부분의 시간을 차지하지만 지난 달 Willamette Queen이 Center Street Bridge와 저속 충돌을 겪었을 때와 같이 긴급 점검을 위해 철수되었습니다.

8월 14일 이른 아침, 한 남자가 리버프론트 파크 부두에서 87피트 길이의 선미 바퀴를 풀어 다리 교각 중 하나에 부딪혔습니다. 이 사건으로 인해 ODOT 수중 검사팀이 레벨 2 검사를 실시했고, 이 팀은 몇 시간 내에 도착하여 많이 사용된 교량이 차량에 안전한지 여부를 결정했습니다.

ODOT의 선임 교량 및 터널 검사관이자 다이빙 팀의 일원인 Michael Goff는 해당 기관이 사건의 심각도에 따라 세 가지 교량 검사 대응 수준을 가지고 있다고 말했습니다.

레벨 1 검사는 유지 관리 수준에서 이루어지며 ODOT는 초기 평가를 수행합니다.

Willamette Queen 사고의 경우 Goff는 3구역 교량 유지 관리 감독관이 대응했지만 물 아래의 충격 피해를 완전히 평가할 수 없었다고 말했습니다.

교량 소유자의 요청에 따라 수행되는 레벨 2 검사는 인증된 교량 검사관 또는 자격증을 갖춘 엔지니어가 수행합니다. Center Street Bridge는 Salem의 Willamette 강을 가로지르는 두 개의 주 고속도로 교량 중 하나입니다. West Salem과 22번 고속도로에서 시내로 동쪽으로 향하는 교통을 운반합니다.

주정부는 하천 수로에 있는 교량의 3개 주요 교각 중 하나인 보트가 부딪힌 부두에 대한 2단계 긴급 검사를 수행하기 위해 수중 검사팀을 파견했습니다.

Center Street Bridge는 길이가 2,218피트이며 양쪽 끝의 교대를 포함하여 강철 데크 대들보를 지지하는 25개의 콘크리트 교각이 있습니다.

윌라멧 여왕(Willamette Queen)은 묶여 있지 않고 부두에 안착했을 때 강 상류 북쪽으로 떠다녔습니다. 느린 흐름으로 인해 보트가 충돌하는 것을 방지했습니다. Salem 소방서의 구조 보트 5는 선미 차량을 다시 부두로 견인했습니다. 세일럼 경찰은 그것을 풀었던 것으로 추정되는 남자를 체포했습니다.

몇 시간 안에 다이빙 팀이 부두를 조사하기 위해 도착했습니다. 배를 타고 다가가자 거의 눈에 띄지 않는 붉은색 페인트 자국이 발견되었습니다. Willamette Queen은 흰색으로 칠해져 있으며 빨간색 테두리가 있습니다.

Goff는 수중 검사를 수행했습니다. 그는 다이빙에 10~15분밖에 걸리지 않았다고 말했습니다. 그는 구조적 손상은 발견하지 못했고 약간의 조류가 긁힌 부분만 발견했습니다.

"교량은 전혀 피해를 입지 않았습니다"라고 그는 말했습니다.

이번에는 추가 조치가 필요하지 않았습니다. 그러나 필요하다면 특정 교량 유형, 재료 또는 결함에 대해 엔지니어링 전문가가 레벨 3 검사를 수행할 수도 있다고 Goff는 말했습니다. 그런 다음 전문가는 교량 폐쇄 또는 수리에 대한 권장 사항을 제시합니다.

공교롭게도 교량은 사건 발생 다음 주에 검사를 받을 예정이었습니다. 시간 제약으로 인해 팀은 사고 당일 "손상"을 조사한 후 다음 주에 다시 돌아와 2년마다 수행되는 센터 및 매리언 스트리트 교량에 대한 전체 수중 검사를 완료했습니다.

기관 내 다이빙 팀으로 간단히 알려진 ODOT의 수중 검사 팀은 9명의 구성원으로 구성되어 있습니다.

팀 리더인 Rick Shorb와 수중 음향 코디네이터인 Jason Ottosen이 정규 멤버입니다. 고프를 포함한 나머지 7명은 파트타임 다이버이자 다른 일을 하는 풀타임 ODOT 직원이다.

주 최초의 공식 수중 교량 검사 중 일부는 1960년대 Astoria-Megler 교량 건설 중과 1964년 홍수 이후에 이루어졌습니다. 주에서는 새로운 연방 표준을 준수하기 위해 1971년에 교량 검사 프로그램을 시작했습니다.

다이빙 팀은 일년 내내 정기 검사를 수행하지만 대부분의 작업은 계절에 따라 수행됩니다. 여름과 가을은 바쁜 시기입니다.

"겨울이 오고 상황이 악화됨에 따라 우리는 규모를 줄이고 다이빙을 많이 하지 않습니다."라고 Goff는 말했습니다. 그는 악천후, 높은 수위, 빠른 물살, 낮은 가시성이 검사를 방해할 수 있는 조건이라고 지적했습니다.